Pranešimas spaudai
Tuo pat metu šioje automobilių sporto šakoje rengiamasi įteisinti naują su varikliais susijusį reglamentavimą. 2014 metų sezonas pranašauja tikrąją revoliuciją F1 trasose – atitarnavusį lėto siurbimo varomąjį mechanizmą V8 pakeis hibridinis turbovariklis V6 su išplėtota dviguba energijos atgavimo sistema. Žinoma, tokiame svarbiame įvykyje negali pritrūkti ir „Renault“!
Prekės ženklas, kuris F1 dalyvauja nuo 1977 metų, visada vaidino svarbų vaidmenį šioje sporto šakoje ir daug nuveikė ją plėtojant dėl ambicingų ir įžvalgių technologinių sprendimų: pirmasis variklis su turbokompresoriumi (1977), pneumatinės vožtuvų spyruoklės (1986), paskirstymo mechanizmas be diržų (arba grandinių), kurį sudaro tik krumpliaračiai (10-asis dešimtmetis), tiesioginis degalų įpurškimas (1995) ir kt. 2014 metais su V6 varikliu įžengęs į hibridinių variklių erą, „Renault“ per pastaruosius kelerius metus laimėjo keturis konstruktorių ir vairuotojų pasaulio čempionatus, kuriuos iškovojo „Red Bull Racing“ komanda ir „Renault“ atstovaujantis Sebastianas Vettelis!
Daugiau informacijos pridėtame dokumente.
Visa šioje interneto svetainėje skelbiama medžiaga (įskaitant, bet neapsiribojant, tekstus, nuotraukas, grafinius elementus, garsinius failus, animuotus failus, vaizdo failus ir jų sanklodą interneto svetainėje) yra „Renault SAS“ ir/arba jos patronuojamųjų bendrovių ar trečiųjų asmenų, įgaliojusių „Renault SAS“ juos ribotai naudoti, nuosavybė ir jiems taikoma autorių teisių ir kitų su intelektinės nuosavybės apsauga susijusių teisės aktų apsauga. Naudoti nurodytą medžiagą kitokiais nei redagavimo tikslais, ypač rinkodaros ar reklamos tikslais, griežtai draudžiama.
„E-TECH“ TECHNOLOGIJOS KILMĖ (III dalis)
„E-TECH“ TECHNOLOGIJOS KILMĖ (III dalis)
„E-TECH“ TECHNOLOGIJOS KILMĖ (III dalis)
„E-TECH“ TECHNOLOGIJOS KILMĖ (III dalis)
„E-TECH“ TECHNOLOGIJOS KILMĖ (III dalis)
„E-TECH“ TECHNOLOGIJOS KILMĖ (III dalis)
„E-TECH“ TECHNOLOGIJOS KILMĖ (III dalis)
„E-TECH“ TECHNOLOGIJOS KILMĖ (III dalis)
„E-TECH“ TECHNOLOGIJOS KILMĖ (III dalis)
Visa šioje interneto svetainėje skelbiama medžiaga (įskaitant, bet neapsiribojant, tekstus, nuotraukas, grafinius elementus, garsinius failus, animuotus failus, vaizdo failus ir jų sanklodą interneto svetainėje) yra „Renault SAS“ ir/arba jos patronuojamųjų bendrovių ar trečiųjų asmenų, įgaliojusių „Renault SAS“ juos ribotai naudoti, nuosavybė ir jiems taikoma autorių teisių ir kitų su intelektinės nuosavybės apsauga susijusių teisės aktų apsauga. Naudoti nurodytą medžiagą kitokiais nei redagavimo tikslais, ypač rinkodaros ar reklamos tikslais, griežtai draudžiama.
